Leyland-DAB LS 575-680/5

Bushistorisk Selskabs første bus blev oprindelig leveret til rutebilejer Ernst Hansen, Svendborg i november 1977. Fire år efter overtog Bent Gerts Svendborg By – og Nærtrafik, og som en del af den aktive vognpark fulgte bussen med. Den blå bemaling med de hvide stafferinger og vinduespartier, som bussen stadig fremstår i, stammer fra Ernst Hansens tid.

Netop denne bus er af stor interesse for Bushistorisk Selskab, idet den er repræsentant for det koncept, som 80´ernes busdesign lod sig basere på. Samtidig er bussen en typisk DAB-bybus.

Bussen har dog nogle detaljer, som er noget atypiske, men bestemt ikke mindre interessante. Bussen er udstyret med stofbetrukne rutebilstole, og den velrenommerede Leyland EO.680 motor er koblet til en fuldautomatisk 3-trins Voith D851 gearkasse. En ret sofistikeret gearkasse, som næsten kun anvendtes af HT på daværende tidspunkt. Standard i denne vogntype var ellers Leylands egen halvautomatiske gearkasse af Wilson-typen.

Svendborg By- og Nærtrafik tog bussen ud af drift i oktober 1994, og bussen har siden henstået på selskabets garageanlæg, indtil Bushistorisk Selskab fik et tip om bussen. Det gjorde, at vi henvendte os til Bent Gerts med henblik på at bevare bussen. Bent Gerts var uhyre positiv over for ideen om at bevare netop denne bus, og han ønskede at overdrage den til Bushistorisk Selskab som en gave.

Der forestod ikke det store restaureringsarbejde på bussen, da den fremstod utrolig velholdt trods det, at den har knap 900.000 km. på bagen.
Der skal her lyde en stor tak til Bent Gerts for den udviste tillid og velvilje.

I 1997 blev bussen istandsat incl. lakering hos Scania-DAB A/S Silkeborg, som havde sponseret et antal arbejdstimer til bevaringsformål. Da Danmarks Færgemuseum på færgen Kong Frederik den IX. blev indviet den 1. juni 1997, indgik bussen i udstillingen. I dag er bussen udstillet på Bushistorisk Selskabs garageanlæg i Skælskør.